Хонда F220

Для облегчения труда на даче приобрёл вот такое чудо. Товарищи торгующие ими уверяли,что машина не убиваемая и прослужит не одно поколение. Но через два года эксплуатации при шести сотках земли из которых обрабатывается всего четыре сотки земли, вышел из строя шатун. Причиной оказалось выход из строя регулятора оборотов двигателя (стёрлись зубы шестерёнки так как грузики деформируют корпус) ,а она крутит разбрызгиватель масла в картере. И по причине голодания маслом подтянуло за собой и шатун. Около года искал детали но безуспешно.В западной Европе говорили что,таких деталей нету по причине что двигатель не убиваемый,а в наших местах что таких не завозят по причине что они дорогие и вам надо было купить китайский мотоблок к ним всё есть,и не дорого.

Короче решил отремонтировать сам,а как получилось решил поделится с братьями по оружию.

Сам агрегат и шестерёнка с причиной рядом с ней отливку (заготовка отлитая мною).

Поломанный шатун и отливка для его замены.Если посмотреть внимательно на шатун,то видны следы аргонной сварки.(болт не зря открутился) Кажись они залили то ли раковину то ли отверстие вышло в наружу. Так как резьбы было пару ниток.

Как сделал восковку для того чтоб отлить шестерню.Мастер модель стала шестирёнка с причиной. Но для того чтоб получить отливку с нормальным телом,зубья залил термоклеем.

Нарезка зубов на моём школьном оборудование.

Как видим всё подошло собираем и идём пахать.

Как заливался шатун.

Чуть опоздал земля засохла.